白白的深夜宝库

五、非洲启动自贸区建设谋发展7月7日，非盟特别峰会宣布正式启动非洲大陆自贸区建设，以消除贸易壁垒，实现各要素在非洲的自由流动，最终形成覆盖12亿人口、国内生产总值合计2.5万亿美元的统一大市场。非盟55个成员中的54个签署自贸区协议。这是非洲一体化进程的重要里程碑，有助于非洲解决市场碎片化的结构性问题，释放经济发展潜力，充分体现非洲国家联合自强的意愿和决心，对非洲经济社会发展具有深远意义。

满眼生机转化钧，天工人巧日争新创新的强劲推动力，从中国高铁的发展可见一斑。40年前，中国人第一次从新闻里见识了科幻一样的高铁。那是1978年，邓小平出访时坐在日本新干线上感慨高铁的速度“快”，并称：“我们现在很需要跑！”而当时中国的火车时速最高是100公里左右，平均时速刚过40公里。在那时中国人的心目中，日本速度极快的“子弹头”火车确实名副其实。

蒋晶晶告诉澎湃新闻记者，从深圳市排放源的角度来看，在技术分析研究阶段他们发现，大气污染防治和碳排放达峰的重点交叉领域在交通。而国际上的经验和案例也发现，工业化后期，交通是空气质量改善和碳排放控制的重点领域。WHO披露的数据显示，来自交通的排放占欧洲城市的颗粒物排放量（PM）的30%，在经合组织国家这一比例达到50%，主要是由于柴油运输的原因。同时，WHO指出，交通对空气中颗粒物排放量的贡献差异较大，占比从12%-70%不等。由于柴油车型老旧、以及公共交通网络不发达的等原因，位于亚洲、非洲和中东的低收入及中等收入国家，常年因交通导致的污染而蒙受巨大的经济和居民健康损失。

资金已到位工资将于近期补发“我们两个月前就向市里打了报告，县里执行不了，是因为专项资金没有到位。”子长县就业管理局工作人员表示，现在财政资金已经到县里，预计下周能给劳动保障协理员发放工资。上述工作人员称，虽然市里规定了协管员应该有降温、取暖补贴，但县上财政比较紧张，拿不出这个钱。

对于类似高铁项目的建设来说，若是盲目做开发，就容易形成高铁新城概念下的泡沫，这是值得警惕的，也容易带来城市发展资源不集中的问题。很多中小城市都存在盲目高估高铁新城概念的现象，表面上认购高铁新城楼盘的人不少，但空置率很高，自住需求不大，需要警惕和关注。

尽管减排压力重重，深圳近几年的环境和经济成果双发展，似乎印证了城市可以通过低碳转型的路径实现“鱼与熊掌兼得”，这条路径就在于找到大气污染和碳排放共同的“症结”。深圳“双达”研究发现，只针对深圳本地源的情况下，道路交通、非道路交通、电力热力和非能源工业这四大部门贡献了大部分的温室气体、PM2.5的一次排放和二次转化生成物。